Коридор ?Север – Юг? (Россия, Индия, Иран)

Проект международного транспортного коридора ?Север – Юг? протяженностью 5000 км, соединяющего Южную и Центральную Азию, Закавказье и Россию, был впервые выдвинут Россией, Индией и Ираном в 2000 г. Предполагается, что создание этого коридора сократит расстояние для перевозок из Азии в Европу на 40% и уменьшит транспортные расходы на 30%. Согласно проекту перевозки по коридору осуществляются с помощью автородорожного, железнодорожного и морского транспорта. Маршрут начинается в Санкт-Петербурге, на берегу Финского залива, проходит до Астрахани, в устье Волги, пересекает Каспийское море до порта Ноушехр, затем проходит на юг до иранского порта Бендер-Аббас и далее через Оманский залив и Аравийское море достигает индийского порта Мамбай. Таким образом, коридор должен соединить западные порты Индии с иранскими портами Бендер-Аббас и Чахбехар. Проект с самого начала столкнулся с затруднениями в связи с задержкой финансирования, политическими разногласиями и, главным образом, в связи с позицией Ирана, являющегося стержнем проекта, но постепенно теряющего к нему интерес. По этим причинам на протяжении длительного времени стороны не могли прийти к консенсусу по практическим вопросам перевозок. В 2011 г. благодаря активным действиям Индии, проект обрел второе дыхание. К настоящему времени число его участников расширилось до 16 стран, ключая страны Ценральной Азии. Тем не менее, латентный конфликтмежду Индием и Пакистаном омрачает перспективы развития этого коридора.

?

俄印伊“北南走廊計劃”

“北南走廊計劃”最早由俄羅斯、印度、伊朗三國于 2000 年發(fā)起，三國計劃修建一條從南亞途經(jīng)中亞、高加索、俄羅斯到達歐洲的貨運通道。“北南走廊”規(guī)劃全長5000多公里，預(yù)計建成后較現(xiàn)在的歐亞運輸路線縮短40％，其運費也將相應(yīng)減少30％。該運輸走廊將北起芬蘭灣的圣彼得堡，經(jīng)俄南部的里海港口阿斯特拉罕，跨里海至伊朗北部的諾烏舍赫爾港，再南下至伊朗南部港口城市阿巴斯，穿過阿曼灣，最后經(jīng)阿拉伯海抵達印度港口孟買，其中包括公路、鐵路、海運等多種運輸形式。該運輸走廊計劃將印度西海岸港口和伊朗在阿拉伯海的阿巴斯港和查赫巴爾港連接起來。該計劃自提出以來就因資金遲滯、政治分歧，尤其是處在核心位置的伊朗態(tài)度日漸消極而一直進展緩慢，以至于在相當長時間里，各方都沒有就實際運作方案達成共識。2011年，印度的積極推動使該計劃得以重獲生機。近年來，已經(jīng)有包括中亞國家在內(nèi)的16個國家參與到這個項目中。但是，印度積極推動的 “北南走廊計劃” 因其與巴基斯坦的潛在沖突，發(fā)展前景不被看好。

?