 Шоссейные дороги неизменно рассматриваются государством одним из важных направлений ускорения строительства инфраструктуры. В 1998 — 2001 гг. капиталовложения в эту сферу превысили 200 млрд. юаней. В 2002 г. в инфраструктурное строительство на транспорте вложено свыше 300 млрд. юаней, протяженность новых шоссейных дорог составила 67 тыс. км, в том числе 5700 км — скоростные автомагистрали. На конец 2002 г. протяженность действующих шоссейных дорог достигла 1765,2 тыс. км, из них 25,1 тыс. км — скоростные автомагистрали, по этому показателю Китай вышел на второе место в мире. Наряду с этим государство ускоряет строительство шоссейных дорог в центральных и западных районах Китая, в результате там значительно улучшилось автодорожное сообщение. В настоящее время плотность автодорожной сети составляет 18,4 км на 100 кв. км. На конец 2002 г. уже выполнено 75% объема строительства 12 магистралей государственного значения протяженностью в 35 тыс. км, это 5 продольных и 7 поперечных шоссе высшей категории на карте страны, около 20% фронта работ находится на стадии строительства. К 2008 г. будет построена вся система государственных магистралей, тогда же Пекин, Шанхай и другие города центрального подчинения, административные центры провинций и другие крупные города откроют движение по автодорогам высшей категории, главным образом по скоростным автомагистралям, что позволит связать и соединить более 200 городов страны.
|
