|
Саммит АТЭС-2014 прошел с 5 по 11 ноября в Пекине. После тесных переговоров с членами АТЭС, Китай определил три основных направления – продвижение региональной экономической интеграции, стимулирование инновационного развития, реформ и роста в экономической области, ускоренное развитие инфраструктуры и укрепление взаимосвязей.
Еще 10 лет назад на АТЭС был представлен проект строительства зоны свободной торговли АТР, в этом году Китай вновь обратил всеобщее внимание на этот вопрос. Член научной коллегии при Китайской Академии общественных наук Чжан Юньлин отметил, что Пекинский АТЭС является серьезной возможностью. Китай выдвинул вышеупомянутый проект, всячески содействуя его реализации потому, что хочет продвигать интеграцию АТЭС на практике.
Как говорит Чжан Юньлин, самый ценный опыт развития АТР заключается в открытости региона, а существующие ныне механизмы сотрудничества (ТРР, RCEP и проч.) не связаны между собой, более того, даже противоречат друг другу. Такое положение вещей идет вразрез с основным опытом развития региона как одного целого в русле открытого рынка. Китай определил тему интеграции АТР как ключевую, закладывая прочную основу для достижения богорских целей, т.е. свободной и открытой торговли, а также инвестирования в АТР до 2020 года.
?В течение более чем двадцатилетнего периода развития, внимание АТЭС в наибольшей мере было сосредоточено на вопросе обеспечения поступательного и стабильного роста экономики в ходе регионального сотрудничества?. По словам заместителя директора Института исследования при Китайском банке развития Цао Хунхуэя, в отношении развития инфраструктурного сотрудничества Китай выдвинул концепцию ?Одного пояса, одного пути?, разработал грандиозный план взаимосвязи и взаимного сообщения, стимулирует взаимный доступ к таким ресурсам, как инфраструктурные объекты, информация и персонал, способствует снижению себестоимости обмена кадрами, логистики и издержек на торговые операции, что способствует поиску решения этих проблем.
В настоящее время взаимосвязь в АТР ограничивается тремя факторами – нестыковка инфраструктурных объектов, несогласованность законов, что затрудняет поток товаров и персонала, недостаток культурных обменов. Директор Института глобальной стратегии и АТР при Академии общественных наук Китая Ли Сянъян отметил, что Китай внес предложение о создании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, деятельность которого будет направлена на снятие трудностей в финансировании инфраструктурных проектов. На уровне системы, Китай инициирует координацию на правительственном уровне в рамках АТЭС.
В этом году АТЭС отмечает свое 25-летие. Профессор Института международных отношений Пекинского университета Чжай Кунь отметил, что, будучи региональной организацией, АТЭС находится в фазе ?утомления?. Китай достиг своего уровня развития благодаря этой организации, теперь же он возвращает долг и ?поднимает АТЭС?. За текущий год экономическими субъектами АТЭС в общей сложности было выдвинуто более 100 инициатив о сотрудничестве, свыше половины из них было представлено Китаем. Чжай Кунь считает, что ?это вклад китайской мудрости и важное общественное благо?.
Председатель Китайского национального комитета по тихоокеанскому экономическому сотрудничеству Тан Гоцян отметил, что характерная черта пекинского АТЭС заключается в более широком взгляде на азиатско-тихоокеанское сотрудничество, в использовании высоких результатов сотрудничества для того, чтобы направлять дальнейшее развитие региона. Есть надежда на то, что саммит АТЭС этого года станет новой вехой в истории.
|
