|
В прошлом году к железнодорожному коридору ?Юйсиньоу? (Чунцин – Синьцзян – Европа) добавилось два новых маршрута, которые проходят через пограничные пункты Хоргос и Эрэн-Хото, к нему также присоединились такие распределительные точки как Херн и Гамбург в Германии и Шештокай в Литве. Помимо этого, компания ?Юйсиньоу? создала представительство в Европе для усиления способности к освоению товарных ресурсов на европейском рынке. Можно сказать, что за год операций и освоения, ?круг друзей? ?Юйсиньоу? стал еще больше.
Благодаря многим мерам, в прошлом году рейсы ?Юйсиньоу? отправлялись каждый день, годовая цель была перевыполнена, еженедельная частота составляла 6-8 рейсов в Европу и 3-4 рейса обратно. С момента открытия движения, в общей сложности по коридору ?Чунцин-Синьцзян-Европа? прошло около 900 рейсов.
Кроме расширения и стабилизации товарных ресурсов, рейсы ?Юйсиньоу? постоянно совершают прорывы.
В июне 2014 года, благодаря общим усилиям города Чунцин и соответствующих ведомств, международная Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД) исключила из международного Соглашения о железнодорожной перевозке грузов пункт о запрете на трансграничную перевозку по железным дорогам специальных почтовых отправлений. В мае прошлого года Главное таможенное управление КНР официально утвердило Чунцин в качестве первого в Китае пилотного города по перевозке почтовых отправлений из Китая в Европу. В июле прошлого года Главное таможенное управление разрешило экспериментальную перевозку почтовых отправлений с помощью рейсов ?Юйсиньоу?. В октябре прошлого года 26 почтовых посылок или 139 почтовых отправлений по ?Юйсиньоу? были успешно доставлены в сортировочный центр германского города Франкфурт-на-Майне, что означает успешное проведение экспериментальной почтовой перевозки по ?Юйсиньоу? и становится началом международных почтовых перевозок на грузовых рейсах по железнодорожным магистралям между Китаем и Европой.
Следующим прорывом ?Юйсиньоу? в прошлом году стала экспериментальная смешанная перевозка грузов по железной дороге и воздуху. Стало известно, что в минувшем году благодаря третьему проекту межправительственного сотрудничества Китая и Сингапура, Чунцин активно проводил переговоры с Управлением международного предпринимательского сотрудничества Сингапура, аэропортом ?Чанги?, сингапурскими компаниями, которые занимаются грузовыми авиаперевозками и логистикой. С помощью многократных исследований, была осуществлена попытка реализовать смешанные авиа- и железнодорожные перевозки по маршруту ?Европа-Чунцин-Сингапур?. Данный эксперимент имеет важное значение. Как сообщает Канцелярия Чунцина по логистике, с помощью смешанных авиа- и железнодорожных перевозок, грузы из Европы по маршруту ?Юйсиньоу? привозятся в Чунцин, затем по воздуху они попадают в другие города Азии, такие как Бангкок, Куала-Лумпур, Сянган, Осака, полет до которых из Чунцина длится четыре часа. Таким образом, формируется авиационная экономическая сеть длительностью четыре часа, значительно снижается стоимость перевозок, усиливается инфраструктурный взаимодоступ между центральными и западными районами Китая и странами вдоль ?Одного пояса, одного пути?.
Вместе с тем, ?Юйсиньоу? впервые осущетвил попытку импортировать медикаменты. В ноябре прошлого года по данному маршруту были успешно импортированы медикаменты в Чунцин. Успешная перевозка сможет стимулировать повышение чунцинских медицинских предприятий, второстепенных посредников по импорту медикамедов, до уровня первостепенных посредников, подобных пекинским, шанхайским и гуанчжоуским. Это позволит значительно снизить себестоимость и сократить время перевозок.
Сегодня ?Юйсиньоу? сформировал модель логистических перевозок ?1+N?. ?1?-- главная линия из Чунцина до германского Дуйсбурга, ?N?-- разный выбор логистических узлов в зависимости от спроса клиентов, на данный момент такие логистические пункты расположены в 12 странах, охватывают более 40 городов.
Вместе с тем, благодаря ?Юйсиньоу? в Чунцине постепенно складывается система смешанных перевозок. В настоящее время Чунцин получил политическую поддержку, заключающуюся в том, что город был определен как железнодорожный КПП первой категории государственного уровня, КПП по импорту укомплектованных автомобилей, бондовый логистический центр, он пользуется льготными тарифами на перевозки и разрешением на перевозку международных почтовых отправлений. В результате, сложилась открытая платформа на основе трех региональных транспортных узлов – портов, железных дорог и аэропортов, с опорой на три первостепенных КПП государственного уровня по водным, железнодорожным и авиа- перевозкам, с тремя носителями – беспошлинными логистическими зонами ?Лянлуцуньтань?, ?Сиюн? и железнодорожная зона (типа В). С помощью такой платформы Чунцин сможет повысить способность логистического узла к распределению, создать оперативную, удобную и низкозатратную систему смешанных перевозок.
С другой стороны, будучи большим коридором международных железнодорожных перевозок, ?Юйсиньоу? в определенной степени концентрирует больше факторов для развития предприятий высокого уровня, содействует повышению уровня внешней открытости города Чунцин. Сегодня в Чунцине расположены представительства 263 предприятий, которые входят в рейтинг 500 самых сильных в мире, за пять лет подряд объем реально использованных иностранных инвестиций превысил 10 млрд. долларов, что значительно поддерживает динамичное развитие сферы IT, автоиндустрии, трансграничной электронной коммерции и транзитной торговли в городе Чунцин.
|
