|
На состоявшемся на днях ?Форуме регионального развития Гуандун-Сянган-Аомэнь и Симпозиуме по вопросам международного торгово-экономического сотрудничества в пилотной зоне ?Одного пояса, одного пути?, специалисты и ученые поделились своими советами и замечаниями относительно международного торгово-экономического сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути? в районе сотрудничества Цяньхай.
Участвовавшие в мероприятиях специалисты и ученые считают, что на данный момент район сотрудничества Цяньхай – это единственный среди китайских зон свободной торговли функциональный район, сосредоточенный и сфокусированный на международном торгово-экономическом сотрудничестве в рамках ?Одного пояса, одного пути?, он демонстрирует достаточно хорошее сочетание государственной стратегии и региональной специфики. Район Мавань должен воспользоваться стратегическими возможностями регионов Гуандун-Сянган-Аомэнь, и, позиционируя себя как новый ключевой функциональный район свободной торговли, как можно раньше построить пилотную зону международного торгово-экономического сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути?, чтобы Мавань стала ключевой опорой в Цяньхай для развития государственной стратегии ?Одного пояса, одного пути? и строительства в Шэньчжэне международных научно-технических и промышленных инновационных центров, превратилась в основной двигатель прогресса в прибрежных районах Гуандун-Сянган-Аомэнь.
Бывший заместитель Министерства коммерции КНР, Заместитель председателя Китайского центра международного экономического обмена Вэй Цзяньго считает, что создание международной прибрежной зоны является для Шэньчжэня задачей первейшей важности. Инновации не могут обойтись без науки и техники, а также нуждаются в финансовой и культурной поддержке. Он советует Шэньчжэню в ходе строительства международных научно-технических и промышленных инновационных центров всеми силами дополнять недостатки в культуре и образовании. Цяньхай и Мавань в ходе строительства пилотной зоны международного торгово-экономического сотрудничества должны, опираясь на культуру и моду, как можно лучше сочетать науку и технику с модными тенденциями, создавать новые источники экономического роста для Шэньчжэня.
Заместитель директора Центра по изучению проблем развития при Госсовете КНР Лу Чжунъюань считает, что инновации – это особенность Шэньчжэня, а также главный компонент в ходе превращения прибрежной зоны Гуандун-Сянган-Аомэнь в зону мирового уровня. Шэньчжэнь позиционирует себя как международный центр научно-технических инноваций, несмотря на то, что сейчас по качеству научно-исследовательской базы он еще отстает от Пекина и Шанхая, он обладает самой хорошей в Китае промышленной базой. Шэньчжэнь должен расширять передовые, базовые источники инновационного предложения, опираться на развитие науки и крупные передовые корпорации, старательно двигаться вперед.
Генеральный директор исследовательского центра Сянгана ?Одна страна – две системы? Фан Чжоу считает, что пилотная зона Мавань должна в полной мере использовать сотруднические преимущества Шэньчжэня и Сянгана, а также преимущества ?первопроходца? – бюро привлечения инвестиций в ?Одном поясе, одном пути?. Мавань должна совместно с Сянганом разработать политику, которая позволит ей стать аванпостом внешних инвестиций и платформой для объединения зарубежных проектов и китайских активов. При планировании новой международной зоны свободной торговли Мавань необходимо ставить человека превыше всего, добиться полной зоны покрытия метро и пешеходными линиями, а также обогатить городские виды, повысить интернациональный класс.
Многие специалисты также заявляют, что порт Шэкоу в Цяньхай – это единственный район среди всех экспериментальных зон свободной торговли в Китае, который примыкает к заграничной территории, Мавань должна воспользоваться преимуществами непосредственной близости к Сянгану, и, в особенности, преимуществами 35-летних традиций крайне тесных торгово-экономических контактов с Сянганом, стимулировать инновационное преобразование моделей торговли, промышленное сотрудничество между Сянганом и Шэньчжэнем, функциональное взаимодополнение, сформировать преимущества для совместного доступа к морю у Гуандуна, Сянгана и Аомэнь, совместно создать пилотную зону международного торгово-экономического сотрудничества в рамках ?Одного пояса, одного пути?.
|
