На фото: итальянка Летисия открывает замок велосипеда общего пользования через мобильное приложение.

意大利女孩樂(lè)迪正在用APP打開(kāi)一輛共享單車

共享單車：意大利留學(xué)生的出行新體驗(yàn)

       中國(guó)網(wǎng)訊（記者呂勝男）如果是去年，你隨機(jī)詢問(wèn)在北京通勤的上班族、學(xué)生黨，他們的出行方式是什么？可能得到的答案更多是乘坐地鐵、公交或是駕駛私家車。但從今年年初開(kāi)始，大家似乎又多了一種選擇。每天早上，越來(lái)越多的人出門之后，不再是匆忙奔向各個(gè)地鐵站、公交站，而是掏出手機(jī)，打開(kāi)應(yīng)用軟件，搜索距離他最近的共享單車。

       共享單車作為一種新型的“共享經(jīng)濟(jì)”模式，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把自行車連接在一起并提高其使用效率，同時(shí)也減少了城市的資源浪費(fèi)和交通擁堵，幫助城市節(jié)約更多的空間，促進(jìn)了綠色低碳出行。從用戶角度看，共享單車作為一種新的出行方式，提高了每個(gè)人的出行效率，完美解決了家、地鐵站、公交站和公司等地點(diǎn)之間“最后一公里”的問(wèn)題。

       共享單車的便捷高效不僅悄悄改變了中國(guó)人的出行方式，也逐漸影響到了在中國(guó)生活的外國(guó)人，留學(xué)生樂(lè)迪就是其中之一。樂(lè)迪（Letizia Montorfano）來(lái)自意大利，今年23歲，去年剛剛來(lái)到中國(guó)，是首都師范大學(xué)一名研二的交換生，攻讀漢語(yǔ)教育專業(yè)。

       初來(lái)乍到時(shí)，樂(lè)迪對(duì)北京這座國(guó)際化大城市的印象，除了大，就是遠(yuǎn)。隨便去個(gè)地方，坐地鐵就可能花費(fèi)將近一個(gè)小時(shí)。在樂(lè)迪看來(lái)，北京地鐵已然給她的出行提供了諸多便利，然而，更令她驚喜的是，僅僅過(guò)了不到一年的時(shí)間，一種全新的出行方式——共享單車便出現(xiàn)在了她的日常生活中。

共享單車迅速風(fēng)靡全國(guó)，出現(xiàn)在各個(gè)城市的大街小巷，樂(lè)迪也開(kāi)始積極嘗試這種簡(jiǎn)便、快速、環(huán)保的出行新體驗(yàn)。就這樣，色彩豐富、停放靈活、費(fèi)用低廉的共享單車，漸漸成為了她每天往返學(xué)校和住處的不二選擇。

       “意大利并沒(méi)有像中國(guó)這種形式的共享單車?！彼f(shuō)，“中國(guó)的共享單車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，不斷有新的公司加入進(jìn)來(lái)。我經(jīng)常在街頭看到許多新的共享單車品牌，早期出現(xiàn)的是摩拜（Mobike）、小黃車（OFO）、小藍(lán)單車（Bluegogo），隨后又有了由你單車（Unibike），優(yōu)拜單車(U-Bicycle)，最近在路上我還發(fā)現(xiàn)了新推出的七彩單車?！?/p>

       樂(lè)迪認(rèn)為，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)除了促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部快速發(fā)展之外，也會(huì)引發(fā)一系列的問(wèn)題，如：無(wú)序投放造成的共享單車“野蠻生長(zhǎng)”、占用人行橫道影響交通安全、報(bào)廢車輛亂堆亂放等。但從使用者的角度來(lái)看，品牌間的激烈競(jìng)爭(zhēng)也給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇以及實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。她說(shuō)：“就我個(gè)人而言，我還是更喜歡小黃車，因?yàn)樗航鸬?，?jīng)常有免費(fèi)騎的活動(dòng)，停在小區(qū)和學(xué)校外面的單車數(shù)量也多，不需要花費(fèi)時(shí)間去找。”現(xiàn)在，這個(gè)熱情開(kāi)朗的意大利女孩不僅自己使用共享單車，還不斷向她的朋友們進(jìn)行推薦，她希望能有更多的人加入共享單車一族。

 

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