|
На проходящей в Москве Национальной выставке Китая уверенно показывают себя китайские предприятия автомобилестроения. Подписаны контракты на экспорт в Россию автомобилей китайского производства. Это подтверждает, что Национальная выставка Китая служит мостом для освоения ими российского рынка.
В Международном выставочном центре "Крокус-Экспо" в Москве в экспозиционном зале занимают заметное место и привлекают большое внимание посетителей выставки автомобили известных китайских предприятий, таких как ОАО Шанхайская автомобильная корпорация, Первая китайская автомобильная группа /FAW/, Харбинская корпорация автомобильной промышленности "Хафэй", ЗАО Шэньянская автомобильная компания "Хуачэнь Цзиньбэй", АОО Автомобильная компания "Дунфэн" / DFAC/ и АОО Автомобильная компания "Чери". Многие российские посетители выставки не отказывают себе в удовольствии посидеть за рулем автомобилей-экспонатов.
Как сообщил источник в Автомобильной компании "Дунфэн" /DFAC/, ее продукция вышла на российский рынок в 2005 году, в прошлом году проданы 300 автомобилей, в нынешнем году поставлена цель увеличить объем продажи до 1000 автомобилей.
Согласно подписанным предпринимателями двух стран 27 марта соглашениям, ЗАО Шэньянская автомобильная компания "Хуачэнь Цзиньбэй" подписала с российской стороной контракт на экспорт в Россию в течение 5 лет 80 тыс автомобилей на общую сумму 1,3 млрд долларов; ООО Автозавод "Цзиньлун /Сучжоу/" подписал с российской стороной контракт на экспорт в Россию тысячи автомобилей; ОАО Чжэнчжоуская группа "Юйтун" заключил с российской стороной контракт на экспорт в эту страну 500 автобусов.
По мнению экспертов, границы российского рынка автобусов весьма широки, его годовая потребность составляет 12-15 тыс автобусов, между тем российское производство не может удовлетворить рыночный спрос. При этом автобусы китайского производства конкурентоспособны. Представители китайских предприятий заявили агентству Синьхуа, что Национальная выставка Китая, служащая благоприятной платформой для отечественных автомобилестроителей, в значительной степени способствует знакомству российской стороны с китайской автомобильной индустрией и предоставляет огромные коммерческие шансы китайским предприятиям.
(По материалам Агентства Синьхуа) 30/03/2007
|
